中国制造自主创新不与历史机遇失之交臂

中国制造：自主创新 不与历史机遇失之交臂

中国制造：自主创新 不与历史机遇失之交臂2011/05/09 09:29来源：新华欧美的技术垄断，新兴国家的激烈竞争，“中国制造”何去何从

全球增长动力、产业形态、竞争方式均现变革，“中国制造”如何勇立潮头

时代在呼唤，“中国制造”以行动作答：自主创新，不与历史机遇失之交臂。

自主创新，比拼技术，中国企业初尝战果

从以勤补拙，到以“智”取胜，中国企业已经意识到所处环境的变化。

加工，贴牌，微利，如日韩起步阶段一样，“中国制造”以勤奋示人，产品遍及世界。以量取胜，以勤补拙，甚至以勤取胜一度是中国企业发展的法宝。

面对劳动力等要素低成本优势开始减弱的挑战，面对现代科技、管理、信息化等“智”的要素逐步确立的机遇，一批敢闯敢试的企业不被过去成绩束缚，不坐等机遇上门，誓以自主创新再创“中国制造”新形象。

2010年10月，智利矿难救援现场，一台红色超大起重机格外引人注目。中国三一重工制造的重型起重机，被救灾部门指定为救灾设备，为本次超级大营救提供了重要技术支持。今年4月，在工程机械制造强国日本，三一重工凭借62米臂长泵车，在福岛核泄漏救援中大展雄风，成为全球瞩目的焦点。

“中国制造”开始让世人刮目相看。凭借自主技术，南车集团获得大量海外火车订单，联想、海尔、华为、中兴敢与欧美业界巨头同台竞技。凭着一股“敢为天下先”的闯劲，一批大企业开始在印度、美国、法国、德国等投资建设研发和制造基地，思路眼界随之大开确保夹紧单元和测试板固定在此位置。

“虽然你不会在一天内看到变化，但却能看到中国前进的步伐。”就中国的竞争力问题，美国《周刊》国际版主编扎卡里亚在去年10月的一篇文章中这样写道。

中国这些年“大力鼓励科技创新，进行人力资源建设，各种产业也逐渐进入价值链上游”，扎卡里亚对此留下了深刻印象。

《2010年联合国教科文组织科学报告》作者之一穆荣平说，中国2006年就通过了《国家中长期科学和技术发展规划纲要》，出台一系列配套政策，鼓励自主创新。自此，中国政府的科技投入有了明显增长。“这些措施激发了企业创新的积极性。”

在全球竞争背景下看，中国企业的奋力转型也是形势所逼。后危机时代，有规模、有抱负的企业必须对核心技术研发有所考虑，从而提升对产业链的控制能力，否则会在全球激烈的市场竞争中处于被动。

“有了核心技术研发和国内市场验证，海外拓展才更有底气。”中国南车(6.71,0.11,1.67%)总工程师张新宁对自主研发的好处深有感受。他认为，拥有核心技术是南车参与市场竞争的“硬通货”。

顺应时势，着力创新，“中国创造”方有机遇

把握机遇、顺应时势，方成大事。

区域经济圈浮现、西方技术水土不服、低碳经济争夺战逼近，各类趋势都能为中国企业利用自主创新实现跨越创造良机。

在现代化进程中，中国属于后发国家，铁路科技基础差，完全依靠引进先进技术，高昂的成本难以承受，但随着国内区域经济圈全面浮现，以及世界铁路复兴和全球高铁浪潮的推动，中国又面临急起直追的迫切需求。

历史机遇，不可任其擦肩而过。在如何调集自我积蓄以及引进外来技术上，中国高铁做了有效探求，并且在消化外来技术后，又进行了多方2月29日面创新，最终登上高铁技术巅峰。仅用4年，中国高铁运营里程就从零上升到世界第一，成为“后发先至”的当代样板。英国广播公司(BBC)日前发表题为《中国新工业革命》的文章固然控制方法较为单1，更将高速铁路建设看做是中国正在开展新工业革命的标志。

买技术，搞合资，此路不通。三一重工在起步阶段发现，工程机械的所有核心技术都掌握在欧美巨头手中，巨头们也不屑与当时的三一重工合作。不过，三一重工发现，西方的技术并不完全适合中国市场，自主研发的产品更适合本土市场。于是，自主研发成了不二选择。

1994年以来，一大批具有自主知识产权的工程机械产品相继在三一重工问世。三一重工在中国市场挑战国外品牌，捍卫民族工业，终于使中国工程机械市场乾坤倒转，中国品牌与国外品牌市场占有率由当初的1：9变为9：1。

国际上，欧美日等发达国家正大力推进以高能效、低排放为核心的低碳技术革命。一场低碳经济的争夺战逼近中国。

挑战也是机遇。战略性新兴产业的发展具有明显的创新驱动特征，而发达国家在这个新领域的优势地位尚未完全确立。

绝不与历史机遇失之交臂。为此，中国政府和企业作出了非凡努力。

《纽约时报》专栏作家托马斯·弗里德曼称中国的“绿色大跃进”是21世纪第一个十年结束时“最重要的事件”。近年来，中国在绿色能源生产和技术研发上的投入超过了其他国家；2010年，中国生产了全世界近一半的太阳能电池板；中国风力发电总装机容量已位居世界第一。与此同时，皇明、尚德、华能等一大批新能源企业抓住机遇，自主创新，实现了飞跃，产品具备了世界级竞争力。

正视差距，锐意进取，中国企业可后来居上

智者不惑，仁者不忧，勇者不惧。

日新月异的中国，既要向先哲汲取智慧，也要放眼世界，勇于寻找差距，汲取成功经验。

我们的差距在哪美国惠普实验室资深科学家曾军博士认为，中国应用技术研发水平近年来有了显著提高，但中国应用技术科研整体布局侧重于点的突破，在通过系统整合创造商业化服务方面，中国国内企业与西方企业的差距较为明显，尤其是和惠普公司、国际商用机器公司(IBM)以及施乐公司等老牌科技公司相比。

具体到一些已跻身国内行业翘楚的企业，它们也有成长的烦恼。

去年初，联想集团首席执行官杨元庆参加了美国拉斯韦加斯国际消费电子展。他说，相比欧美日韩一些消费电子巨头，联想等中国厂商的品牌知名度和美誉度确实略逊一筹。“我们的劣势就是品牌问题，这个要慢慢弥补，聪明地弥补。我们的策略就是创新，通过创新打动市场，打动客户，让它们帮助联想提高知名度和美誉度。”

同样参加那次展览的海信集团董事长周厚健对说：“(我们)最大的劣势，就是我们的积累时间短，我们的技术、人才等的积累时间都短，这在竞争中就处在劣势。”

差距或许无法一夜之间逾越，但对于中国自主创新的未来，从学者到企业家都有信心。

“我坚信，中国的科技将在未来达到世界领先水平，无论是论文数量、企业研发，还是专利申请。而且我相信，这一天肯定要比我们想象的来得更早。”《2010年联合国教科文组织科学报告》的另一位作者泽特说。他表示，中国科学家的研究领域以及国家资助的覆盖面十分广泛，这使得中国不仅在传统领域不断进步，而且在纳米和绿色技术等新兴领域也取得了丰硕的成果，中国可以后来居上。

海信集团董事长周厚健则认为，认识到差距后，中国企业更应该抓住时机，加快科技创新的步伐。同时，企业必须切实提高产品质量，建立企业在海外经销商和消费者中的信用，以此提升品牌的美誉度。

周厚健相信，随着中国经济的发展和自主创新型企业的增多，未来10年，将有一大批中国企业由“中国名牌”跃升为“世界名牌”。

关键词:中国制造 自主创新 三一重工延伸阅读:三一重工驰援日本提升“中国制造”世界形象

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