【消息】东营信义汽配公司跨步走上国际化道路

<P><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 8月20日，东营信义汽车配件公司生产的信义刹车片正式为美国戴姆勒—克莱斯勒公司OEM配套，首批启运8000套，价值30万元。东营信义汽配公司成为中国刹车片行业第一家为美国汽车配套的企业。&nbsp;&nbsp;</FONT></P><FONT size=2>

<P><BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;信义汽配公司是中国最大的汽车刹车片、刹车盘制造企业之一，产品为上海大众、一汽集团、北京切诺基等汽车公司配套。在同行业中有着骄人的业绩。在国际汽车零部件巨头大举进军中国市场的严峻形势下，信义汽配公司为何不积极抢占国内市场，反而主动突围，杀入国际市场呢？&nbsp; </P>

<P><BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;当前，中国汽车零部件生产企业危机四伏，挑战大于机遇。国际零部件巨头早就对中国汽车零部件市场这块肥肉垂涎三尺，虎视眈眈。随着国际汽车市场制造成本的不断上涨和价格大战的日益加剧，越来越多的跨国汽车零部件集团把中国市场当作救命稻草，迫不及待的在华建立合资或独资企业。“狼来了”已是不争事实。如何应对这种挑战，是摆在中国零部件生产企业面前的严峻问题。国内众多的零部件生产企业，大多以生产劳动力密集型产品为主，缺乏技术竞争力，与外资企业雄厚的自主开发能力相比相形见绌，再加上整车厂商压价和原材料价格上涨，国内零部件厂商腹背受敌，四面楚歌，有的企业已命悬一线，岌岌可危。不少企业，为了应对市场的激烈竞争，不惜压价来获得市场份额，从而导致产品质量大幅下降，形成一种恶性竞争。信义汽配公司对当前“诸侯混战”的局面，有自己独特的视角和理解。信义人认为中国零部件产业在市场全球化的浪潮中，既有难得的发展机遇，更有巨大的严峻挑战，要想在中国汽车零部件行业中站稳脚跟，占有一席之地，信义必须汽配公司走坚汽配公司持自主研发核心技术，坚持打造自主品牌的道路。基于这种认识，信义汽配公司提出了拼质量不拼价格，立足国内市场进军国际市场的企业发展思路。为落实这一发展思路，信义充分汽配公司发挥企业自身优势，大力推进科技革新，不断加大科技投入，大打“技术牌”。先后斥巨资引进LINK—3900实验机、压缩实验机等先进设备，建设了设备一流、人才济济的科研所，最终形成了自己的核心技术，拥有了信义刹车片的自主知识产权，产品质量和技术水平得到大幅度提高，信义产品在国内国际市场有了较强的竞争力。&nbsp; </P>

<P><BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;2002年底，美国最大的汽车零部件供应商TRW公司，在中国摩擦材料行业协会理事长王耀先生的陪同下，对中国摩擦材料行业十余家优秀的企业进行了考察和评审，专家组对信义汽配公司的技术水平和产品质量给予了高度的评价，最后确定信义公司为TRW公司在中国唯一&nbsp;一家汽车摩擦材料供应商。与美国TRW公司的成功合作，更坚定了信义汽配公司走自主研发道路的信心和决心。&nbsp; </P>

<P><BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;如今，信义汽配公司的发展思路初见端倪。但信义刹车片站稳国际主机配套市场还有相当长的路要走。信义人对此踌躇满志，充满信心，信义集团总经理杜东升说：“今天，我们是国内最好的刹车片企业；明天，我们要成为世界最好的刹车片企业。”&nbsp; </P>

<P><BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;信义人清醒的认识到，只有迅速和国际接轨，坚持走国际化道路，才是国内汽车零部件企业生存发展的最终出路。</FONT>&nbsp; </P>

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